ईंधन सेल प्रौद्योगिकी का एक मूल अवलोकन

वर्षों से, वैज्ञानिकों ने एक शक्ति विकल्प पर ध्यान केंद्रित किया है जो हमारे सबसे प्राथमिक ऊर्जा-उपयोग करने वाले इंजनों में से कुछ के लिए ईंधन की नींव को बदलकर हम कैसे जीते हैं, इसे सुधारने का वादा करता है। इस नई तकनीक को एक ईंधन सेल नाम दिया गया है। एक ईंधन सेल एक डीसी (प्रत्यक्ष वर्तमान) वोल्टेज देता है जिसका उपयोग आप पावर मोटर्स, रोशनी, या विभिन्न प्रकार के विद्युत उपकरणों के लिए कर सकते हैं।

एक ईंधन सेल के लिए तकनीकी नाम एक इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा रूपांतरण उपकरण हो सकता है। एक ईंधन सेल रसायन हाइड्रोजन और ऑक्सीजन को पानी में परिवर्तित करता है, और जिस तरह से यह बिजली का उत्पादन करता है। अन्य विद्युत रासायनिक उपकरण जो आजकल और अधिकांश दशकों से उपयोग में हैं, अच्छी तरह से ज्ञात बैटरी हो सकती है। एक सीधी बैटरी और एक ईंधन सेल के बीच विशिष्ट अंतर यह है कि रसायनों को बैटरी में संग्रहीत किया जाता है। बैटरी बाद में उन रसायनों को बिजली में परिवर्तित करती है, लेकिन नियत समय में यह "मृत हो जाता है" क्योंकि रसायनों को नियोजित किया जाता है और कभी -कभी इसे या तो इसे फेंकना या रिचार्ज करना संभव है।

फिर एक ईंधन कोशिका के साथ, रसायन लगातार कोशिका में प्रवाहित होते हैं, जब तक कि कोशिका में रसायनों का प्रवाह मौजूद होता है; ईंधन सेल से बिजली बहती है। दहन इंजन गैसोलीन इंजन जलने वाले ईंधन और बैटरी को बिजली में वापस बिजली में परिवर्तित कर दिया। हालांकि, ईंधन कोशिकाओं को दोनों कार्यों को बेहतर करना चाहिए।

सीधे तौर पर एक ईंधन सेल रिलीज इलेक्ट्रॉनों में निर्माण और सामग्री को हाइड्रोजन गैस से बिजली बनाने के लिए रखें और बिजली के बाद अपशिष्ट उत्पाद का उपयोग बिजली उपकरण को बिजली देने के लिए किया जा सकता है, जो नकारात्मक हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के साथ गठित होता है। ईंधन के भीतर ऑक्सीजन। सेल 0.7 वोल्ट से अधिक नहीं पैदा करता है। इस वोल्टेज को उचित स्तर तक प्राप्त करने के लिए, ईंधन-सेल स्टैक बनाने के लिए कई अलग-अलग ईंधन कोशिकाओं को जोड़ा जाना चाहिए।

हालांकि हाइड्रोजन का उपयोग करने के साथ एक महत्वपूर्ण समस्या यह है कि इसे उपभोक्ता उपयोग के लिए आसानी से संग्रहीत नहीं किया जा सकता है। अन्य विकल्पों की सूची में, यह गैस, प्रोपेन और मेथनॉल गैस हो सकती है। ईंधन सेल प्रौद्योगिकी का उपयोग करने का प्राथमिक उद्देश्य प्रदूषण में कमी है। ईंधन सेल बहुत कुशल हो सकता है; इन कोशिकाओं में उपयोग किए जाने वाले 80% ईंधन को गैसोलीन संचालित इंजन के लिए केवल 20% और बैटरी संचालित इलेक्ट्रिक वाहन के लिए कुल मिलाकर लगभग 30% की तुलना में प्रयोग करने योग्य ऊर्जा में बदल दिया जाता है।

जाहिर है कि कोई सवाल नहीं है कि ईंधन सेल भविष्य के वर्षों के लिए अधिक से अधिक वादा करता है। हालांकि, ईंधन सेल तकनीक को अभी भी सबसे अच्छा 'ईंधन' स्रोत चुनने के सभी टुकड़ों को इकट्ठा करना चाहिए, जो खरीदार को स्टोर करने और वितरित करने के लिए एक आसान काम है, ईंधन कोशिकाओं का उपयोग करके ऑटोमोबाइल की दक्षता, और पूर्ण कुल पैकेज के लिए कीमत ।