불편한 진실과 편리한 답

헨리 포드가 대량 생산 자동차를 시작했을 때 토마스 에디슨 (Thomas Edison)이 1900 년대에 램프를 발명했을 때 아마도 논쟁의 여지가 있습니다. 우리가 전 세계의 더 많은 곳에서 자동차를 소유하고 석유로 유한 자원을 소유하고있는 남성과 여성의 수가 증가하고 있다는 점을 고려할 때, 다양한 형태의 위기가 발생하는 것은 불가피했습니다. 우리의 일상 생활에 영향을 미치는 세상이 직면 한 모든 기술적 문제 중에서,이 전원 딜레마와 암 치료가 가장 큰 것일 수 있습니다. 문제는 석유와 석탄과 같은 것들에 대한 대안이며, 우리는 실행 가능한 대안을 찾는 것이 얼마나 발전 하는가입니다. 짧은 대답은 그렇습니다. 대안이 있지만, 우리 회사의 길이는 어느 길이에 대한 시선을 기울이는가가 당신이 누구에게 물어 보는지에 달려 있습니다.

자동차와 같은 물건에 전원을 공급하기위한 대체 연료와 관련하여 주요 옵션 중에는 수소 연료 전지가 있습니다. 연료 전지는 화학 물질 수소와 산소를 물로 전환시키고 전기를 생산합니다. 따라서 기본적으로 당신은 전기를 통해 에너지를 생산하고 있으며 제품 별은 환경에 훌륭한 물입니다. 이 기술은 80% 효율적인에 의존 할 수있는 잠재력을 얻습니다. 즉, 자원 화학 물질의 80%가 주로 에너지로 변경 될 수 있습니다. 이것을 차량의 휘발유와 비교하는 것은 약 20% 효율입니다. 수소 연료 전지는 1969 년에 달을 달성 한 Apollo 11의 원천 중 하나 였으므로 실제로 새로운 개념은 아니지만 비싸다.

또한 수소와 산소는 원유와 같은 지구의 한 부분 또는 몇 부분에 의해 제한되지 않기 때문에이 중요한 자원에 대한 정치적 갈등도 제거 될 수 있습니다. 연료 전지의 기존 문제는 정확히 무엇입니까? 글쎄, 우리 우주의 90%는 수소로 구성되어 있지만,이 기술 때문에 현재 유용한 방식으로 쉽게 구할 수 없습니다. 또한 수소를 추출하는 데 사용 된 현재의 방법은 순수한 형태를 제공하지 않으며 효율이 약 30-40%로 떨어집니다. 이것은 또한 셀의 가격표를 증가시킵니다. 물론 산소는 물론 대기 내에서 쉽게 구할 수 있습니다.

대부분의 장소의 토성 고리에 대한 최근에 발견 된 발견은이 기술로 인해 큰 돌파구 일 수 있습니다. 과학자들은 물이 고리에서 나오면 수소가 손실되어 산소가 남았다는 것을 알게되었습니다. 이 기술은 전자기 양극성 분리라고합니다. 실험실에서 발견되었으며 지구의 전자기장을 사용하여 지구의 핵심 깊은 곳에서 사용될 수 있습니다. 기술이 완성 될 수 있다면 수소를 물에서 거의 자유롭게 분리 할 수 ​​있습니다. 수소를 무료로 획득 할 수 있다면 최소한의 비용으로 풍부한 에너지를 가질 수 있으며 그 결과 물이나 증기는 매우 오염이 없습니다.

간단히 말해서 우리는 정말 저렴한 에너지를 가질 수 있고, 세계 정치 및 사회적 갈등을 얻고 환경을 정리하기위한 방법으로 석유와 같은 화석 연료를 제거 할 수 있습니다. 이것이 실제로 최종 결과라면 우리는 모두 무언가가 일어나기를 원해야합니다.