Базовый обзор технологии топливных элементов

В течение многих лет ученые сосредотачивались на альтернативе власти, которая обещает улучшить то, как мы живем, изменяя основу топлива для некоторых из наших самых элементарных энергетических двигателей. Эта новая технология называется топливным элементом. Топливный элемент дает напряжение постоянного тока (постоянный ток), которое вы можете использовать для питания двигателей, света или разнообразных электрических приборов.

Техническое название топливного элемента может быть электрохимическим устройством преобразования энергии. Топливный элемент превращает химический водород и кислород в воду и по пути производит электричество. Другие электрохимические устройства, которые используются в настоящее время и в течение большинства десятилетий, могут быть известной батареей. Отличительная разница между прямой батареей и топливным элементом заключается в том, что химические вещества хранятся в батарее. Аккумулятор впоследствии преобразует эти химические вещества в электричество, однако, по существу, «погибнут», потому что химические вещества используются, а иногда можно либо выбросить его, либо перезарядить его.

Затем снова с топливным элементом, химические вещества постоянно текут в клетку в порядке, если существует поток химических веществ в клетку; Электричество вытекает из топливного элемента. Сжигание двигателей бензиновое двигатель сжигает топливо и батареи, преобразованные химические энергии обратно в электричество при необходимости. Тем не менее, топливные элементы должны выполнять обе задачи лучше.

Проще говоря, строительство и материалы в электроны высвобождения топливных элементов из газа водорода, создавая электроэнергию, и отходы после электроэнергии можно использовать для питания силового устройства - это вода, образованная с отрицательным водородом и кислородом. Эта реакция внутри топлива Клетка производит не более 0,7 вольт. Чтобы получить это напряжение до разумного уровня, необходимо объединить несколько отдельных топливных элементов для создания стека топливных клеток.

Однако одна важная проблема с использованием водорода заключается в том, что его нельзя хранить легко для использования потребителями. В списке других альтернатив это может быть газ, пропан и метанол. Основной целью использования технологии топливных элементов является снижение загрязнения. Топливные элементы могут быть очень эффективными; 80% топлива, используемого в этих ячейках, изменяется в полезную энергию по сравнению с только 20% для двигателя с бензином, и около 30% в целом для электромобиля с питанием от аккумулятора.

Очевидно, что абсолютно нет никаких сомнений в том, что топливный элемент имеет большие обещания в будущие годы. Тем не менее, технология топливных элементов по -прежнему должна собирать все части выбора лучшего «топливного» источника, который является легкой задачей для хранения и доставки покупателю, эффективность автомобиля с использованием топливных элементов и цену для полного общего пакета Полем