Facebook Twitter
electun.com

Yakıt Pili Teknolojisine Temel Bir Bakış

Haziran 19, 2022 tarihinde Rickey Tenamore tarafından yayınlandı

Bilim adamları yıllarca, en temel enerji kullanan motorlarımızdan birkaçı için yakıt temelini değiştirerek nasıl yaşadığımızı geliştirme vaatleri olan bir güç alternatifine odaklanıyorlar. Bu yeni teknolojiye bir yakıt hücresi denir. Bir yakıt hücresi, güç motorları, ışıklar veya çeşitli elektrikli aletler için kullanabileceğiniz bir DC (doğrudan akım) voltajı verir.

Bir yakıt hücresi için teknik adı elektrokimyasal bir enerji dönüşüm cihazı olabilir. Bir yakıt hücresi kimyasalları hidrojen ve oksijeni suya dönüştürür ve yol boyunca elektrik üretir. Günümüzde ve onlarca yıldır kullanımda olan diğer elektrokimyasal cihazlar iyi bilinen pil olabilir. Basit bir pil ve yakıt hücresi arasındaki ayırt edici fark, kimyasalların pilde saklanmasıdır. Pil daha sonra bu kimyasalları elektriğe dönüştürür, ancak zamanla "ölür" çünkü kimyasallar kullanılır ve bazen onu atmak veya şarj etmek mümkündür.

Daha sonra tekrar bir yakıt hücresi ile kimyasallar, hücreye bir kimyasal akışı olduğu sürece sürekli olarak hücreye akar; Elektrik yakıt hücresinden akar. Yanma Motorları Benzin motoru yakıtları yaktı ve piller gerektiğinde kimyasal enerjiyi elektriğe geri dönüştürdü. Bununla birlikte, yakıt hücreleri her iki görevi de daha iyi yapmalıdır.

Yapı ve malzemeleri bir yakıt hücresi salınım elektronlarına hidrojen gazından elektrik oluşturan elektrik ve elektriği takiben atık ürün, bir güç cihazının negatif hidrojen ve oksijen ile oluşan sudur. Hücre 0,7 volttan fazla üretmez. Bu voltajı makul bir seviyeye çıkarmak için, bir yakıt hücresi yığını oluşturmak için birkaç ayrı yakıt hücresi birleştirilmelidir.

Bununla birlikte, hidrojen kullanmanın önemli bir problemi, tüketici kullanımı için kolayca saklanamamasıdır. Diğer alternatifler listesinde gaz, propan ve metanol gazı olabilir. Yakıt hücresi teknolojisini kullanmanın temel amacı kirliliğin azaltılmasıdır. Yakıt hücresi çok verimli olabilir; Bu hücrelerde kullanılan yakıtın% 80'i, benzinli bir motor için sadece% 20 ve pille çalışan bir elektrikli araç için genel olarak yaklaşık% 30 ile karşılaştırıldığında kullanılabilir enerjiye dönüştürülür.

Açıkçası, yakıt hücresinin gelecek yıllar için daha fazla umut vaat ettiği konusunda kesinlikle hiçbir soru yok. Bununla birlikte, yakıt hücresi teknolojisi, hem depolamak hem de alıcıya teslim etmek kolay bir iş olan en iyi 'yakıt' kaynağını, yakıt hücrelerini kullanarak otomobilin verimliliğini ve toplam paketin fiyatını seçmenin tüm parçalarını toplamalıdır. .